Stratégie énergétique de Singapour

Singapour est une ville-état qui dépend entièrement des sources d’énergie étrangères pour sa survie

Singapour occupe une position particulière, car elle est située dans le détroit de l’une des voies navigables les plus fréquentées. Une petite nation insulaire qui ressemble aux villes-états d’autrefois, en particulier les villes-états d’Europe, Venise surtout. Il convient toutefois de noter que la politique énergétique tournée vers l’avenir de Singapour a suscité si peu d’attention. Il faut dire que Singapour s’attaque à certains des problèmes les plus graves du monde de l’énergie, et l’accent qu’elle met sur la rénovation des bâtiments pour les rendre plus économes en énergie est tout à fait tourné vers l’avenir. En raison de l’espace géographique limité de cette île, il devient très difficile d’utiliser la biomasse, et l’énergie solaire et l’énergie éolienne ne peuvent être utilisées à Singapour que de manière très limitée. En fait, Singapour a utilisé des déchets non dangereux pour augmenter sa superficie, ce qui est une stratégie inhabituelle, même si les Pays-Bas le font aussi. Comme on pouvait s’y attendre, c’est le prix du mètre carré qui fait qu’il est si difficile de trouver un terrain et d’y construire des installations énergétiques souvent très coûteuses, ce problème devient encore plus envahissant en raison de la nécessité de construire des structures multifonctionnelles à proximité immédiate des installations énergétiques, ce qui n’est pas une solution idéale ni une utilisation du sol.


La dépendance énergétique de Singapour modifie la perspective géostratégique de la nation et la rend vulnérable aux conflits politiques dans différentes parties du monde

La difficulté d’exploiter les réserves d’énergie renouvelable signifie également que Singapour a de grandes difficultés à réduire sa dépendance à l’égard du pétrole, et même des efforts accrus pour accroître la part des sources d’énergie alternatives, comme le GNL, ne donnent des résultats que très lentement. En particulier, Singapour dépend beaucoup des pays du Moyen-Orient, au premier rang desquels le Royaume d’Arabie saoudite. La forte dépendance de Singapour à l’égard des approvisionnements pétroliers étrangers signifie également qu’elle dépend de la nation maritime la plus formidable du monde, les États-Unis, pour avoir accès aux océans du monde, et qu’elle devient par conséquent, dans une certaine mesure, un État client des États-Unis. Comme la majeure partie du pétrole de Singapour provient du Moyen-Orient et des pays du Golfe, Singapour s’expose aux ravages géopolitiques présents dans la politique énergétique du Moyen-Orient, et son accès est particulièrement vulnérable parce que l’océan Indien est une zone d’intérêts nationaux concurrents, notamment ceux de la Chine, de l’Inde et des États-Unis. Toutes ces nations sont des puissances maritimes, les États-Unis étant les plus fortes des trois, mais elles ont toutes un héritage commercial très étendu. L’océan relie des lieux, des villes et des mégalopoles qui n’ont jamais été aussi étroitement liés les uns aux autres. Néanmoins, ils le sont maintenant. Et par conséquent, ils se développent grâce au commerce international, des porte-conteneurs qui traversent les océans du monde comme des radeaux de riffs, formant ainsi une économie mondiale. Ils ont besoin d’énergie, du Moyen-Orient, d’Afrique, d’Amérique, d’Asie, pour alimenter la croissance économique. À mesure que ces pays deviennent dépendants d’un niveau de vie plus élevé, ils recherchent plus de croissance économique, ce qui exige plus d’énergie, plus d’importations de combustibles provenant de pays qui ont été façonnés par une géographie différente, qui ont d’autres priorités géostratégiques. Pour les importations d’énergie, Singapour dépend du Moyen-Orient et l’Amérique pour garantir son approvisionnement en combustible. Singapour est donc prisonnière de sa propre géographie et s’appuie sur un équilibre délicat entre les superpuissances du monde.

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La dépendance énergétique de Singapour et sa situation centrale dans le détroit de Malacca exigent beaucoup de tact diplomatique pour équilibrer les intérêts géopolitiques des superpuissances mondiales

Tout comme l’Inde, les États-Unis et la Chine se disputent l’influence géopolitique et le contrôle des voies maritimes pour contrôler le flux d’énergie à travers le détroit de Malacca, les États-Unis et la Chine sont dans un tête-à-tête géopolitique dans l’océan Pacifique, où les deux plus grandes économies du monde sont en concurrence. Le Japon était historiquement une troisième puissance concurrente dans l’océan Pacifique et a également façonné l’histoire de Singapour au XXe siècle. Mais le positionnement de Singapour au point d’étranglement du détroit de Malacca ne lui laisse pas d’autre choix que de jouer l’équilibre. Elle peut potentiellement étouffer le commerce mondial, paralyser le commerce international chinois en limitant le flux d’énergie qui passe par ce point d’étranglement entre l’océan Pacifique et l’océan Indien, mais il ne serait pas sage de le faire car cela dépend de la bonne volonté des Chinois de croître économiquement et de soutenir leur propre économie et de la protection militaire des États-Unis, car la propre petite économie américaine dépend entièrement du commerce international, qui ne serait même pas viable sans un hégemon mondial pour protéger les voies maritimes et contrôler les océans mondiaux à lui seul. La stabilité géopolitique est la priorité géopolitique numéro un de Singapour, et tous les autres objectifs de la politique énergétique ne sont rien en comparaison. Cela pourrait aussi expliquer en partie pourquoi Singapour a joué un rôle aussi central que le lieu où la Corée du Nord et les États-Unis se sont réunis pour discuter de la démilitarisation de la péninsule coréenne. C’est à Singapour que les dirigeants de ces deux pays se sont réunis pour discuter librement des moyens d’éviter une guerre nucléaire totale. En raison de sa propension à obtenir des relations mutuellement bénéfiques entre les puissances mondiales, en partie en raison de son propre besoin de faire appel à différentes composantes géopolitiques, il est très logique de renoncer à l’utilisation civile de l’énergie nucléaire. Cela réduit également les options qui s’offrent à Singapour pour répondre à ses propres besoins énergétiques. Mais il y a très peu de terrains disponibles pour construire des centrales nucléaires en toute sécurité et loin de toute agglomération urbaine à forte densité de population.


La dépendance énergétique de Singapour signifie que le pays recherche des sources d’énergie alternatives comme le GNL, mais il n’est pas certain que cela fonctionnera dans l’intérêt à long terme du pays

Il est également tout à fait plausible que l’utilisation accrue du GNL à Singapour ne sera pas vraiment d’une grande aide pour les objectifs énergétiques à long terme de Singapour, puisque Singapour recevra la majeure partie de son GNL des mêmes pays qui livrent déjà du pétrole à Singapour. Nous devons également garder à l’esprit que l’Indonésie possède d’abondantes réserves de gaz naturel sur son propre sol, mais que l’histoire a fait dégeler les relations jusqu’à ce jour. Mais il y a toutes sortes d’avantages à un pacte d’énergie mutuellement coopératif avec votre plus grand voisin, même si vous ne partagez pas les opinions des uns et des autres sur tout. C’est particulièrement risqué car 80% de l’électricité de Singapour est produite à partir de gaz naturel et au moins 10% à partir de pétrole. Les grandes compagnies pétrolières ont investi beaucoup de capitaux en Indonésie pour y exploiter les réserves de gaz naturel. Mais elle sert un objectif stratégique, celui de se diversifier en s’éloignant du pétrole, bien que le GNL reste un combustible fossile. Le positionnement géopolitique de Singapour permet aux méthaniers de décharger leur précieuse cargaison au port, sur l’une des routes maritimes les plus fréquentées du monde. Il s’agit d’un réel avantage en termes de logistique et de gestion de la chaîne d’approvisionnement, d’après ce que je peux voir.

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